轉彎車未讓直行車為肇事主因,應負擔90%肇責?(下集) | 安全遊覽車駕駛資訊
![轉彎車未讓直行車為肇事主因,應負擔90%肇責?(下集)](https://i.imgur.com/KbS4rx7.jpg)
2012年12月14日—是乙○○主張應以台灣省車輛行車事故覆議鑑定委員會於XXXXXXXX號函據為本件過失比例之認定,尚屬無據。查本件交通事故經台北市車輛行車事故鑑定委員會 ...
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次按,損害之發生或擴大,被害人與有過失者,法院得依民法第217 條之規定,減輕賠償金額或免除之,而法院對於酌減賠償金額至何程度,應斟酌個案雙方原因力之強弱與過失之輕重以定之。
是乙○○主張應以台灣省車輛行車事故覆議鑑定委員會於XXXXXXXX號函據為本件過失比例之認定,尚屬無據。
查本件交通事故經台北市車輛行車事故鑑定委員會鑑定,於鑑定意見書第柒點鑑定意見記載 「一乙○○駕駛自小客車:左轉彎車不讓直行車先行。(肇事主因) 二甲○○騎乘重型機車:涉嫌慢車道超速行駛(自稱時速約40至50公里)。(肇事次因)」,此有台北市交通事件裁決所99 年5月27 日北市裁鑑字第00000000000號函檢送台北市車輛行車事故鑑定委員會鑑定意見書(下稱系爭鑑定意見書)在卷可稽。
再依道路交通事故現場圖記載「現地面未見煞車痕、刮地痕等跡證」,現場拍攝照片亦未見甲○○行駛方向之路面有煞車痕跡,乙○○車輛於事故後停止之位置係於機車行駛方向之道路前,及乙○○之小客車右前輪上方車身撞凹、甲○○之機車前輪毀損斷裂等情狀觀之,足見乙○○駕駛汽車左轉彎時未暫停讓直行車先行,甚而加速轉彎,致甲○○直行至該處不及反應煞車而發生撞擊,由此堪認,乙○○為造成本件事故發生之主要原因力。
次按,汽車行駛至交岔路口,轉彎車應讓直行車先行...
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