【F1】FIA賽車議會通過三大決議F1次世代動力單元規則終於確立 | 安全遊覽車駕駛資訊
2022年8月17日—加強永續性:新世代動力單元除了在擺脫MGU-H的枷鎖後而得以將動能回收系統(MGU-K)的輸出功率從現行的120kW大幅提升至350kW外,也得以將永續燃油的比例從 ...
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【F1】2022年F1觀戰指南:主要技術篇 | 安全遊覽車駕駛資訊
2022年3月5日 — 2022年F1賽季將有Mercedes、Ferrari、Renault與Red Bull(由HRC提供技術支援)等4家供應商為各車隊提供動力單元,各供應商的車隊如下表所示。 Read More
【F1】FIA賽車議會通過三大決議F1次世代動力單元規則終於確立 | 安全遊覽車駕駛資訊
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【F1】2022年規則解析:比照動力單元方式管理的變速箱 | 安全遊覽車駕駛資訊
2022年2月7日 — 不過這樣的情況在2022年將有所改變,因為FIA決定將動力單元零組件配額制套用在變速箱上,而且每具變速箱的使用里程數也將比以往高上許多,再加上本就有的 ... Read More
【F1】2022 | 安全遊覽車駕駛資訊
2022年6月13日 — 動力單元的穩定度成為Ferrari與Red Bull兩隊爭霸的最主要課題。 標籤:F1, 2022年賽季, 亞塞拜然站, 賽後訪問, Ferrari, 動力單元. Read More
【F1】2022年後半賽季回顧:Verstappen的強勢無人能擋 | 安全遊覽車駕駛資訊
2022年11月23日 — 如同Leclerc所言,雖然他與Verstappen為了賽季後半的大局著想不約而同的在比利時戰略性更換動力單元而罰退至隊伍最後列,但Verstappen在開賽後僅花 ... Read More
【F1】2022 | 安全遊覽車駕駛資訊
2022年6月12日 — Ferrari車隊在亞塞拜然GP決賽再度因動力單元問題空手而歸,讓Red Bull車手Max Verstappen毫不費力地接管戰局並奪下冠軍,一舉擴大積分榜領先優勢。 Read More
2022年世界一级方程式锦标赛 | 安全遊覽車駕駛資訊
英国. 阿斯顿·马丁阿美高知特F1车队 · Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team ; 卢森堡 · 麥克·卡拉克(英语:Mike Krack) ; 德国 · 塞巴斯蒂安·維泰爾 ; 德国 · 尼 ... Read More
F1 | 安全遊覽車駕駛資訊
2022年3月20日 — F1自2014年開始起用1.6L的V6混能引擎,並在早前已通過今年開始凍結動力單元(Power Unit),車隊將逐步被禁改進目前的引擎,直到2025年起用全新引擎 ... Read More
2022 F1 新標準與規定 | 安全遊覽車駕駛資訊
2022年2月3日 — 隨著F1一級方程式賽車新賽季即將來臨,在此,我們著眼於這項運動即將發生的 ... 關於2022 年我們的動力單元需要注意的另一件事是,我們將制定一個新的 ... Read More
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